現(xiàn)在，這項技術(shù)從軍用走向了民用，讓車主不再害怕夜間行車。

　　現(xiàn)狀

　　國產(chǎn)夜視儀嶄露頭角

　　夜視技術(shù)還有消除會車時的強光刺激及側(cè)面眩光對視線的干擾等作用，從而讓駕駛者清楚地觀察到周圍情況，防止交通事故的發(fā)生。

　　正因其諸多優(yōu)勢，目前，國外很多汽車品牌的中高端車型都配備了這項技術(shù)。但在我國，夜視技術(shù)普及比較緩慢，原因是配備該技術(shù)的豪華車價格較高，而且該系統(tǒng)的成本也在3萬元左右。

　　但近幾年，國內(nèi)一些企業(yè)開始了夜視技術(shù)的研發(fā)。在今年的北京車展上，記者發(fā)現(xiàn)了一款由北京金世倉科技有限公司推出的汽車夜視儀。據(jù)工作人員介紹，這是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及發(fā)明專利技術(shù)的汽車夜視系統(tǒng)，售價在萬元以下，這就甩掉了夜視儀“昂貴的帽子”。該公司負責宣傳的戴先生對記者表示，夜間行車因為視線等問題導(dǎo)致的事故很多，而夜視技術(shù)可以幫助駕駛員更好地觀察道路情況。“國產(chǎn)夜視儀，因為價格優(yōu)勢，不管是奧拓車主，還是奧迪車主都買得起。所以這款夜視儀推出后市場表現(xiàn)非常好。”戴先生對記者說。

　　市場

　　普及只是時間問題

　　目前，國內(nèi)的一些進口車配備了夜視儀。實踐表明，配備之后，車輛的安全性明顯增加。

　　據(jù)記者了解，多數(shù)豪華車主對此項技術(shù)鐘愛有佳，車主李先生感慨道：“說實話，開車很怕把行人撞傷，無論是否違章都得承擔責任，如今有夜視技術(shù)保駕護航，很放心。”

　　沈陽華寶汽車銷售服務(wù)有限公司展廳叢經(jīng)理告訴記者，寶馬在7系、5系等車型上都應(yīng)用了遠紅外熱感應(yīng)系統(tǒng)，這項夜視技術(shù)曾經(jīng)應(yīng)用在美國戰(zhàn)斗機上，它對發(fā)熱物體特別是人有很強的探測功能，而且可以不受天氣的影響。一般情況探測距離在300米左右，晴天能夠達到600米，即使在白天有霧時也能夠正常工作。另外，該夜視系統(tǒng)可以以平視顯示的方式投影在前擋風(fēng)玻璃上，這樣在高速行駛時，車主不用轉(zhuǎn)移視線便可看到探測結(jié)果。